湖南最後两台蒸汽機車在株洲退役_新浪湖南新闻_新浪湖南

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换機典禮竣事，人群散去，老吴拖着记者，谨慎翼翼地爬上0757的車头，跟老店員合了最後一张影。

荣幸的是，國度划定，蒸汽機車仍然容许在具有货运專线的大型企業内运行。

老吴和老店員都没有赋闲。在株化团体，0757和0528的职责很简略：运進原料，运出制品。

不外，這些年下来，老店員表露出愈来愈多的错误：常常要巨细检验，有時辰乃至走到半路忽然愣住，排挤的有害气体也愈来愈多。

“低效力、高能耗、高污染，是它退役的重要缘由。”老吴说，蒸汽機車均匀天天要用5吨煤，比年煤價大涨，致使每一年仅燃料本錢就跨越百万元。比拟之下，内燃機車一年燃料本錢仅需80万元摆布。

内燃機車也更环保，“上班轻松又清洁，炎天再也不热得死冬季再也不冷得死，還跑得又快。”

11月8日上午，開着老店員拉完最後一趟活儿，老吴跳下車，他看到了披戴大红花的“新店員”——编号為春風DF51870的内燃機車停在車库里，車身以蓝白為主，高高的車头，有宽阔豁亮的驾驶室。

而在距它数米以外的铁线路上，老店員在雨中静默。

虽然有些不舍，老吴依然认為，“新車取代蒸汽車是功德”。

老吴并未跟老店員一块儿退役。他将成為瘦身美容,新店員的司機。

在株化团体一間四面通風的厂房里，老吴和他的13名同事當起了學生。

教員是眾长沙機務段请来的，授课内容是若何利用内燃機車，老吴學得有些费劲，時時在听不懂的处所画上圈圈。

老吴说，他固然文化水平不高、進修费劲，但“感觉有奔头”。

11點零8分，最後一刻到临，株化团体举辦了一個小型的“换機”典禮。

老吴和同事们围成一圈。他们听到带领颁布發表，蒸汽機車将正式退役，新的内燃機車将走顿時任。

一阵强烈热闹的掌声折疊紗窗，以後，有人提议，让蒸汽機車與内燃機車同時鸣笛，以庆贺這一時刻的到来。

人群散去後，老吴拖着记者，谨慎翼翼地爬上0757的車头，跟老店員合了最後一张影。